近日，有車(chē)主反映國家已明令取消“黃綠標”，陜西卻還在執行黃綠標申領(lǐng)。本網(wǎng)從省市環(huán)保部門(mén)了解到，由于涉及《陜西省大氣污染防治條例》修訂，需要一個(gè)過(guò)程，待新條例發(fā)布，陜西將取消機動(dòng)車(chē)“環(huán)保身份證”，在此之前，環(huán)保標志申領(lǐng)辦法暫執行。

陜西暫執行環(huán)保標志管理辦法

2016年7月，環(huán)境保護部等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規范排放檢驗加強機動(dòng)車(chē)環(huán)境監督管理工作的通知》，明確不再核發(fā)機動(dòng)車(chē)環(huán)保標志。也就是說(shuō)貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上的“黃綠標”退出舞臺。

12月初在西安還因為綠標發(fā)生了一件“尷尬事”，一位山西貨車(chē)司機在西安卻因為沒(méi)有貼綠標而被交警處罰，因為山西已經(jīng)在今年明確取消了環(huán)保標志。此外，山東、江蘇、湖南等多地也已經(jīng)取消“綠標”，無(wú)需再領(lǐng)取，而陜西暫時(shí)仍須申領(lǐng)環(huán)保標志。

為了控制機動(dòng)車(chē)尾氣污染，減少道路擁堵，根據《西安市機動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例》及國家相關(guān)法律、法規，西安市決定從2010年2月1日起，實(shí)施機動(dòng)車(chē)環(huán)保分類(lèi)合格標志管理，為機動(dòng)車(chē)加貼“環(huán)保身份證”，至今已有6年時(shí)間。隨后開(kāi)始一系列針對黃標車(chē)和無(wú)標車(chē)的限行辦法。本網(wǎng)隨機采訪(fǎng)了幾位市民，大部分車(chē)主表示，聽(tīng)說(shuō)過(guò)要取消，但并未看到具體政策。

環(huán)保部門(mén)已提交修訂申請 新條例出臺后將取消

據陜西省環(huán)保廳監測處相關(guān)負責人介紹，陜西之所以現在還未取消環(huán)保標志申領(lǐng)是有原因的。因為《陜西省大氣污染防治條例》里第四十五條“未取得環(huán)境保護分類(lèi)合格標志的機動(dòng)車(chē)，不得上路行駛”。

“咱們陜西和西安的地方條例中，都有關(guān)于環(huán)保標志的法律規定，因此對于這個(gè)問(wèn)題我們也請示了環(huán)保部和省人大法工委。”據這位負責人介紹，環(huán)保部對此回復為，各地根據當地立法情況決定。人大回復，要取消，建議先修訂條例。目前，省環(huán)保部門(mén)已向省人大提請申請修訂條例。

黃標車(chē)針對的是車(chē)型 并不是尾氣檢測決定

那么取消環(huán)保標志申領(lǐng)后，是不是意味著(zhù)就沒(méi)有黃標車(chē)了？據省環(huán)保廳監測處這位負責人介紹，其實(shí)公眾對黃標車(chē)有很大的誤區。

“在地方，‘黃標車(chē)’是高污染排放車(chē)輛的別稱(chēng)，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車(chē)，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱(chēng)為黃標車(chē)。按排放限值比較，一輛黃標車(chē)的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車(chē)。”據這位負責人介紹，這些車(chē)輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，排放量相當于新車(chē)的5至10倍。黃標車(chē)并不是上線(xiàn)測出來(lái)的，測出來(lái)不達標的稱(chēng)為超標車(chē)。另外，某輛車(chē)定為黃標車(chē)，是根據環(huán)保部達標車(chē)型庫核對出來(lái)的，與車(chē)輛貼不貼標并無(wú)關(guān)系，給機動(dòng)車(chē)貼黃標是為了讓車(chē)主意識到，自己的車(chē)輛是高排放車(chē)，已被列入淘汰計劃。

根據《陜西省“治污降霾·保衛藍天”五年行動(dòng)計劃》，2017年底前，將淘汰全省范圍內的黃標車(chē)，也就是說(shuō)，從2018年起，再不存在黃標車(chē)一說(shuō)。此外，目前全省各地市對于黃標車(chē)的限行區域及政策，到2018年也將根據國家新要求重新制訂。

至于無(wú)標的外地車(chē)進(jìn)不了西安一事，環(huán)保部門(mén)正在與公安交警協(xié)商，如果交警能確定外地車(chē)屬于黃標車(chē)，仍然不能駛入限行區。（據陜西傳媒網(wǎng)）